ウーバーやリフトの運転手がテスラに乗り換え－ガソリン高騰で

コメント

注目のコメント

• 河合 秀治

  セイノーホールディングス株式会社 執行役員　ラストワンマイル推進チーム

  ・2022年06月30日

  物流側もプラットフォームが車両やマテハンを整えて提供する流れが来る可能性があります。
  さらにキャリアーとしての役割や人間の役割が再定義する必要が高まります。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年06月29日

  計算が合わない気が。
  モデル3のレンタル費が1週間344ドルなら、1か月1400ドル超えますよね。充電コスト含めると2000ドル位。
  カムリの給油に1週間600ドルも掛かるなら、1か月2500ドル位になりません？
  この計算だと、毎週3000キロ(リッター6km)位走ってそうですが、
  それで収入コレだけ？
  
  
  『バーンズさんはウーバー・テクノロジーズと契約を結ぶレンタカー会社ハーツを介してテスラのモデル３を１カ月レンタルすることを選択した。ハーツは保険や基本整備料を含み走行距離は無制限で１週間当たり344ドルの料金を提示している。充電コストを考慮しても、バーンズさんが自身の「夢の車」に払うコストは１週間当たり約450ドルにとどまり、カムリの給油で必要な約600ドルを下回った。バーンズさんは最初の週の収益で、１カ月分のレンタル費用をカバーできたという。』
  
  『ブルームバーグに提供したバーンズさんの収益のスクリーンショットによれば、25日間のレンタル期間中の収入は2600ドル余りと、「ビースト」を運転していた時期の通常の収入（800－1000ドル）の２倍以上になった。』
• 岡村 聡

  S&S investments 代表取締役

  ・2022年06月29日

  こうしたギグワーカー側のコストメリットだけでなく、プラットフォーマー側にもESGに配慮しているとアピールできるメリットがあって、実際にUberは10万台単位でテスラ車のリース契約を打ち出している。米国以外でもこのトレンドは拡大していくだろう