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OSRA(米国改正海運法)の改正案が下院を通過,との物流専門誌のJournal of Commerceの記事です.

内容はデマレージ(超過保管料)とディテンション(返却延滞料)の請求行為に関する立証責任の船社から荷主への移行,FMCによるコンテナ会社の輸出品積み込み責任の監視を強化,というものです.

バイデン大統領は先日LAに来て,船社を非難していたし成立の見込み.米国に本社のある主要海運会社はないので,矛先を向けやすい側面があります.

ちなみに,FMC(連邦海事委員会)が船社は運賃を吊り上げてないと結論出したばかりです…