１人乗り電動モビリティー＝年内に国内販売―ホンダ発ベンチャー

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2022年06月14日

  EVです．EV化はカーボンニュートラルのためと捉えられがち（やむを得ず押し付けられたマイナス的なイメージ）です．しかし，人や物を運ぶモビリティは内燃機関の呪縛を解かれた結果，デザインの自由度が高まり，移動の自動化（自律化），エネルギーの双方向化により，交通システム全体のエネルギーを含む効率化が高まるのです．
  （同じコメントを何度も書いて申し訳ありません）
  https://newspicks.com/news/7172466?ref=user_2112738
• 小堀 拓磨

  金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

  ・2022年06月14日

  日本1人乗りモビリティが3輪仕様でかつ、3輪なので足の置き場が通常のキックボードのように縦長ではなくどちらかというと三角形や円形に近いのは高齢者の利用を想定してのこと、また、路面の凹凸が多い地域で安定して利用できるように、といったことを意識しているからなのでしょうか？
  海外の1人乗りモビリティはどれも1輪、ないしは2輪の印象ですが、日本の1人乗りモビリティはどれも3輪以上な気がします。トヨタのC+walt Tも3輪ですし。https://toyota.jp/cwalkt/
  
  今後高齢化を迎える世界において、日本初3輪モビリティが強くなるのかもしれない、そう思いました。