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日産、三菱自の軽EV、生産混乱が乱した足並み

東洋経済オンライン
ハイブリッド車(HV)王国、日本で電気自動車(EV)躍進ののろしは上がるか。日産自動車と三菱自動車が共同開発、生産する軽自動車EVが今夏にも発売される。世界に先駆けてEVを手がけてきた両社にとって、国内新車…
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別にもコメントしましたが、軽EVの初期受注は絶好調です。日々、受注は増えており、今から発注してもすでに年内納車は難しい状況です。

日産、三菱に限らずクルマ生産が思い通りいかないのは全世界的な問題です。
記事にもあるように、日産は目先の販売よりもディーラーに展示車や試乗車を供給することを優先しました。長期的視点に立って、ユーザーにモーター車の良さを知ってもらいたいとの思いが感じられます。
当然ですが、サクラ見たさの来店促進にも繋がるでしょう。

軽EVが目先どのくらい売れれば成功かは、人によって受け止めは違うと思います。言えることは日本は軽EVから始めるのが、その特性から言ってもベストではないかということです。

充電インフラが心許ない、給油難民が地方で続出している、1日あたり走行距離が少ない、軽自動車で遠出する人は少ない、普通充電なら家庭の設備投資は小さくて済むなどなど、軽EVの良さはたくさんあります。

競合他社が軽自動車の乗用車EVを出せるのは少なくとも2年先の状況を見る限り、日産三菱は過去からの蓄積が活きたと評価すべきです。

競合他社は地団駄を踏んでいると思います。軽自動車の販売シェアにも確実に影響すると思います。
EVは基本的に高級車値段になっている中で、補助金込で140万で買えるEVはなかなか革命的ですよね
また、実際の実力よりもイメージ的に走行距離に不安を持たれている中では、街乗り中心の軽自動車というのは相性が良さそう
これが日本でヒットしたとして、やはりガラバゴス商品になってしまうのか、うまく海外展開できるのかが気になります
半導体不足以外でも生産混乱させてますけどね

https://newspicks.com/news/6604096/
需要が高まる一方、半導体不足やコスト増加等の問題に直面するEV業界における日本の企業の現状が分かりやすくまとめられています。

ハイブリット車から電気自動車への移行がうまく日本では行われるのか気になっているので、今後の各社の動きに注目したいです。
下記の記事の水島工場での製造ラインと、その下にある各社の製造ラインを比較すると、従来より大幅に少ない台数を、従来とは少し違う効率的なやり方で作る製造手法との差が浮き彫りになります。

日産と三菱自の新型軽EV、製造コスト抑える工場の秘訣
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02068/052300007/

他社

Tesla Factory Tour with Elon Musk!
https://www.youtube.com/watch?v=mr9kK0_7x08

Lucid manufacturing plant - Inside Gigafactory
https://www.youtube.com/watch?v=J8QTG7_Jqww

Electric Rivian R1T Truck and R1S SUV Production Factory
https://www.youtube.com/watch?v=hFLJ_-at2u0

BYD: Factory Tour & Full Range of EVs | FULLY CHARGED
https://www.youtube.com/watch?v=UvzRfUGAB_s

TESLA being CRUSHED by China's Mini EV
https://www.youtube.com/watch?v=RiXljigqRg0

NIO
NIO ES6 Electric Vehicle From China Production Factory
https://www.youtube.com/watch?v=xjFFB17w2Lc

Inside Ford’s electric vehicle assembly plant | Morning in America
https://www.youtube.com/watch?v=-A0wnqJFnF8

VW ID.3 Manufacturing Plant Tour in Zwickau, Germany
https://www.youtube.com/watch?v=2QKFjGy3Is0

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 ウィキペディア
時価総額
2.27 兆円

業績

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、略称:三菱自動車(みつびしじどうしゃ)・三菱自工(みつびしじこう)、英語: MITSUBISHI MOTORS CORPORATION 略称:MMC)は日本の自動車メーカー。 ウィキペディア
時価総額
7,794 億円

業績