賢く強い”車載半導体”が実現する、スマートな社会とは？
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半導体と聞くと、世界的に供給が不足しているというニュースが記憶に新しいですが、この記事では自動車やロボットなどのモビリティに使われる、車載半導体についてまとめられています。
記事によると今の半導体に必要なのは、「これまでの比ではない“知性の進化”と、過酷な使用環境でもきちんとワークできる、”タフなからだ”づくり。」
「ソフトウェアファーストな思想でつくられるモビリティやロボットが、
その手足となる機械を“自由自在に”動かせること。」にあるとのこと。
実際に記事内では、車載半導体が実現する様々な機能が記載されています。
記事を読んで車載半導体が実現することの幅広さをそのレベルの高さに驚きました。記事では実際に「スマート」なレイアウトで半導体に関する様々な情報がのっております。是非ご覧ください。TSMCの熊本の生産会社に400億円(10％の株式保有)出資するデンソーの意気込みが表れていますね。
レガシーな22/28ナノだけでなく、12/16ナノの最先端の車載用半導体も生産するというのは、デンソーの思惑なのかもしれません。
IGBTのパワー半導体も台湾UMCの三重工場に300ミリウエハラインを新設するというニュースもありました。SiCパワー半導体については、トヨタがSiCからIGBTに方向転換をしましたが、デンソーはSiCをより小型で高性能なモーターモジュール向け、空飛ぶ自動車向けに開発を進めています。
またAI開発に注力していることや量子コンピューティングのクラウドサービスなども、さらりとですが、見据えている未来がモビリティを超えて、スマートな社会の実現としていますね。
Webの情報の向こうにあるデンソーが目指す未来は、トヨタのWovenCityとどう交差していくのかを想像させてくれて、楽しみが増します。
