EVでエレベーター運転 停電に対応、日立子会社が開発

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選択しているユーザー

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年05月23日

  BEV社用車などが充電器に繋がっていて、放電可能と言う前提
  
  エレベーター用のモーター定格は大型だと12kW程度
  エレベーター稼働は一回に数十秒程度なので、通常なら2〜3kW/1時間か
  
  10時間なら30kWhあればいけるかとも思うが、
  こんな緊急事態ほどエレベーターの稼働率は高そう(ビルから脱出したいので)

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2022年05月23日

  EVの正しい使い方だと思います。
  
  EVは満充電で一般家庭５日分ぐらいの電力を賄えます。「動く蓄電池」としてうまく活用することができれば存在価値は高まるはずです。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2022年05月23日

  エレベーターに限らず、駐車中のEVはバッファとして活用する方向にならざるを得ないと思います。自然エネルギーの割合を増やすほどにバッファも必要ですから。
  
  ただしそうして劣化したバッテリーの費用負担をどうビジネス化するのか。欧州は上手く考えそうですが、日本でも立ち上げられるのか。先に欧州で始まるビジネスモデルがそのまま輸入されそうな気がしてなりません。