旭化成、コンセプトカー「AKXY2」を発表。未来のクルマの価値を高める“3つのS”を体現

コメント

選択しているユーザー

• スズキ マンジ

  スズキマンジ事務所　代表 （株）デンソー　CX

  ・2022年05月19日

  一目見て感じること。この透明な構造だと、車室内の空調に、大きなエネルギーが必要であることと、強度設計がかなり厳しくなること。
  
  温室のような構造の場合、空調につかう電力は膨大になるのでは…
  
  ※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません

注目のコメント

• 天野 正樹

  化学屋さんらしく、プラスチックの夢が二つ取り込まれています。
  窓ガラスをプラスチックに。はるかに軽い+断熱性がとても良くなります。一時、盛んに検討されましたが、討ち死に。
  シートクッションをウレタンからリサイクル簡単な発泡素材へ。品質ものすごくうるさい部材なので、一筋縄ではいかんと思いますが…。
  
  ＯＥＭさん、部品屋さん。考えてみませんか？(笑)。