トヨタ初の量産EV、サブスク価格発表 月額8万8220円から

コメント

注目のコメント

• 星野 貴彦

  プレジデントオンライン 編集長

  ・2022年05月02日

  この価格で、リースだけなわけですから、日本ではあまり売る気はないのかな、と思いますね。
  
  そもそも日本ではEVはまだ使い勝手が悪いです。チャデモによる充電ネットワークは、米国、欧州、中国に比べて、非常に貧弱。自宅充電のできる人でないと、運用は非常に厳しいです。CEV補助金などの施策はありますが、他国に比べ腰がひけている印象が否めません。
  
  それでもいい（ハイブリッド車のほうがよほど効率的）と思うのですが、自動車会社ではなく、政府の方向性が見えないことに不安を感じます。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2022年05月02日

  若い人は保険代が高いので、KINTOはおすすめ。でも、BEVの補助金込なので、途中で（１〜２年前後）で契約解除するときの条件をしっかりと確かめておくといいでしょう。ちなみにSUBARUソルテラとレクサスRZは市販するようですね。
  
  トヨタがKINTOにした理由はメインは中国（現地生産？）とEU。また自宅に200Vの充電するときは３と６ｋWの契約がありますが、基本料金は異なるの要注意。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年05月02日

  単に5年リースですね
  
  他車のKINTO ONEは一応解約特約付きリースだからギリギリサブスクと言えなくも無かったが、コレをサブスクと言うのはさすがに…