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電気自動車の充電を停止するサイバー攻撃 40m以上先からワイヤレスで可能 英オックスフォード大などが指摘

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    多摩大学ルール形成戦略研究所 客員教授

    割と物理的な話
    しかしリーフのような大規模攻撃に繋がらないのでまずは一安心か
    車両開発側も攻撃を意識したエンジニアリングが求められますね
    バグバウンティ制度もしっかりと導入したいところ


注目のコメント

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    A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB(株)CMO マーケティング、ブランディング

    そういうこともあるんだなあ…という話。
    対策は必要でしょう。

    ただし色々言い始めたら、ガソリンスタンドに放火すればもっと大変なことになりそうな気がします。


  • 金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

    悪用されるともの凄い被害が出そうな気がします。
    今のところ電気自動車はガソリン車と比較して充電時間が長いこと、トラックなど運送関係のクルマは指定された時間に○○になどとスケジュールが細かく定められていることを考えると、電気トラックの充電中に今回見つかったような攻撃を行うことで充電スケジュールに乱れを生じさせ、経済的な損失を与えることも考えられます。
    先日は自動運転システムを簡単に欺くことのできる攻撃方法も見つかったばかりなので、先進技術もまだ発展の余地があるのかな、と思います。


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