JR東日本「運賃値上げが10円」に決まった裏事情、さらなる値上げは？
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鉄道事業者は鉄道としては地域独占（交通としてはそうではないが）なので運賃が許認可であることは理解できるが、このような目的税的値上げは生産性が低い。事業者がもっと柔軟に自主的に運賃を決めるようにすればよかろう。
＞国交省が行った調査によれば、バリアフリー化の料金を運賃に上乗せすることについては、非高齢者（20～64歳）、高齢者（65歳以上）ともに約6割が賛成、約1割が反対した。また賛成する人のうち、非高齢者は約7割、高齢者は約8割が1乗車あたり少なくとも10円以上の上乗せは妥当と回答したという。
これ、いつの調査なんでしょうかね？
仮にコロナ前だとするとアテにならない気がします。
コロナ禍によって在宅勤務になって、企業が定期券代を支給しなくなったことを踏まえると、電車賃の値上げについて非高齢者世代の人たちは、定期券代が支給されていた時期とは異なる価値観になっている可能性あるよね。
