［サンフランシスコ ５日 ロイター］ - 米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は、米オンライン小売り大手アマゾン・ドット・コム<AMZN.O>がサンフランシスコとロサンゼルスで、タクシーを利用した配送を試験的に実施していると報じた。コストを抑制しつつ、配送スピードを上げる方策を模索しているという。
ＷＳＪによると、アマゾンは配車サービスアプリ「フライホィール」を使って同社の物流センターにタクシーを手配。届け先地域が同じ最大１０個の荷物を各５ドル程度で配送する実験を行っている。
米国では昨年、オンライン販売の急増や異例の寒波の影響でＵＰＳ<UPS.N>やフェデックス<FDX.N>の年末商戦の配送が大幅に遅れた。配送遅延の打撃を受けたアマゾンは、配送先の地元宅配便業者の利用から自社の配送車までさまざまな配送方法を模索している。
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タクシーの空きキャパを活用した配送も一種のシェアエコノミーですね。アイデアとしては以前から出ていたけど、Amazonがやるとなるとスケールが大きくなる可能性も。
古くて新しい発想。昔、田舎のバスは新聞をはこんでいました。逆に沖縄ではハンカチタクシーという軽トラックがありました。ハンカチという物を運ぶ時に持主が同乗するという説明だったはずです。このように法治国家ですから、議論すれば問題がでてきます。それはそれで先進国ですから、必要ですが、ようするに、規制の中で細かい事を決めすぎるのでできないのです。それと欧米ではタクシーは地方行政ですからやりたいところはやれるのですが、日本は国が全国一律で、それを業界がのぞんでいるのです。とりあえず、自治体に権限を委譲し、トライ・アンド・エラーで進めればいいと思います。
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