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なぜなら、名義変更他手続き諸経費が多く、購入者の支払い価格はそれらが上乗せされるから
相対的に中古車価格は安価になる
当然業販価格も非常に安くなる。じゃないと商売にならない
しかし、世界的に需要が多くなれば、こんな面倒な日本国内で販売するより、海外に輸出した方が良いって話になる
そうなると、海外の相場に引き摺られるので、日本国内の相場も上がる
日本の自家用車登録にかかる制度を根本的に見直して頂きたい
全く消費者の為になっていない
なお、アフリカの人たちにとって、中古車って「新車の劣化版」ではなくて、「すでに乗った人がいるという実績がある信頼できる車」。途上国向け新車よりも、日本からの中古車の方がアクセサリーや機能に優れているため好まれたりもします。
中東など新興国向けがセカンダリー価格にも影響してますが、電気自動車になると各国のインフラの状況も違うし、関税も変わるし、その辺の影響も大きいでしょうね。
新車のタマ不足が続いてますから中古車の値段が上がります。新車の台数が出ないと下取り車が出ないので中古車もタマ不足になります。
メーカー側はセカンダリマーケットへの流通も踏まえてブランド体験設計が求められている。