｢EV充電器｣マンション導入への高すぎるハードル
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これ悩ましい問題。
ウチのマンションは機械式駐車場ですが、現時点でそもそも機械式駐車場に対応した充電器は無いという理解。
一方で、駐車場は管理組合の所有物で居住者と契約して収益を得ており、収入の大きなファクターなので、利用者が減ってしまうのも困る。
恐らく機械式駐車場の大規模修繕がボチボチ迫る中で結構な難題。10年後どうなるのかをある程度読んで投資する必要がある。
ところで本当にEVが最適解なんですかね？
注目のコメント
まさに、知り合いがEVを購入したものの充電設備がないので近くのディーラーに頻繁に充電しに行く必要があるとこぼしています。
初期投資もそうですし、維持管理費もかかります。さらに、マンション内で所有する人が少ないと無駄な設備投資になってしまうし、多いと取り合いになってそれもトラブルの元になりかねません。実際、高速道路のSAでは充電待ちの行列ができてしまう場合もあります。
解決策の一つは海外のように高電圧の急速充電設備を増やすことでしょう。ただし、こちらは法律や安全性の問題が立ちはだかります。バイクくらい小さいものであれば事前充電しておいたバッテリーとスタンドで交換も可能ですが車の場合数100kgのバッテリーがあるのでそれも困難。あとは、走りながら無線給電できる設備を整えるというアイデアもあります。
ちなみに、車の全面に太陽電池を貼り付けても大した助けにならないことは以前計算して確かめました。
太陽光で走り続けるEV実現へ、高効率な車載パネルをシャープら製作
https://newspicks.com/news/5045449EVは都会よりも田舎に向いています。
ガソリンスタンドの数がピークの６万店から３万店に半減しているので、ガソリンスタンドに行くよりも自宅で、それも深夜電力で充電した方が圧倒的に便利だし、EVに充電した電気を自宅用に使えば電気代そのものが大きく下がる。
都会のマンション、特に千世帯とかあるタワマンの駐車スペース全てに充電器を取り付けるのは不可能です。その場合は街の急速充電器を使うことになりますが、一般的には５分の充電で走れる距離は４０ｋｍです。遠出をするなら３０分ぐらいの充電が必要。これは確かに面倒くさい。
ただし、充電時間が半分ぐらいになれば世界は変わると思います。
「うちの家には充電器がないからEV買えない」というのは「家にガソリンスタンドがないからガソリン車が買えない」というのと同じですから。高価な充電器を置くからハードルが高い。さらに10年単位で更新が必要になります。自車の駐車場所に自費でコンセントを設ける許可を取れるようにすればいいだけでは。充電速度は遅いですが、乗らない時は常に充電できるので十分実用になるでしょう。また充電器を巡る住民トラブルの防止になります。
https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/mobile-connector
