「ハイテク貨物列車」で物流を変える、SpaceX出身者たちの挑戦

コメント

注目のコメント

• 上田 裕資

  フォーブスジャパン 編集者

  ・2022年01月24日

  物流トラックよりも貨物列車のEV化のほうがバッテリーを効率的につかえるし、CO2排出も削減できるという話。
• 有馬 シェリー

  ロータリー･マッチング 代表

  ・2022年01月24日

  トラックによるCO2や排ガスの排出を削減するため、イーロン・マスク率いるテスラやダイムラー、現代自動車、ボルボ、GMなどの企業が、バッテリーや水素で駆動する大型トラックの商用化を競っているとのこと。
  
  全米を横断する14万マイルの線路を使えば、大型トラックの車両総重量の上限である8万ポンド（約36トン）よりはるかに多くの貨物を輸送することができるため、高速道路に比べて有利だそうです。
• 市村 孝輔

  株式会社カカクコム

  ・2022年01月25日

  > 既存の貨物列車が150両以上の編成であるのに対し、同社は50両以下の小型で柔軟なゼロエミッション列車を高頻度に運行させることを目指している。
  
  よさそう