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200万円以下でリタイヤ組の人生が華やかになる中古相棒車5選

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  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    メルセデスEクラスワゴン S212
    https://newspicks.com/news/6563842/

    ここに書いた例は新車価格900万円、中古車はお手頃。

    (追記)
    小林さん
    レポートありがとうございます。
    実は当方乗った事が無く。
    ただ、なんとなく212は良さそうだなぁ、と言う大した根拠の無い雰囲気と、格安なもんで、今クルマ買替え考えてたら候補に入れる、独り言で。

    偉そうに書いて申し訳ないです。

    (追記⑵)
    あ、コッチも見ていただいたのですね。
    https://newspicks.com/news/6559333/
    ありがとうございます。


注目のコメント

  • 200万円とか天国!ゴルフカブリオ(初代)、ジャガーXK(R)、Sクラス(W126)とかいけるやん!

    って調べたら値段上がってて200万では買えんくなっとる。。。

    サーブ9-3、ボルボC70あたりの4シーターカブリオレが素敵だと思うんですよねー。


  • 記事とは関係ない内容ですが...

    鈴木さんのメルセデスのコメント興味深く拝読しました。ちょっと前に実家に中古のW212の350ブルーテックというのがいたので恐る恐る読んだのですが、悪い評価でなくてよかった。

    余談ですが。乗っていたのは初期型(フォグが丸いです)なんですが、年次改良で途中からステアリングが変わっています。初期型は過剰でもなければ不足でもない適度なステアフィールがあって重さも絶妙で、外径が大きくてスローなステアリングが楽で気に入っていたのですが、代車で乗った後期型のステアリングフィールの無さにびっくりしました。それ以外は圧倒的に進化していたのに、ステアリングがスカスカでおもちゃみたいに軽く、しかもフィードバックもなくなってしまって残念な印象でした。これ以降、業物ではないメルセデスではずっと微妙なフィールでしたが最近はどうなんでしょう。
    ま、今買うなら新しい年式を買った方がいいと思いますが。

    追記
    鈴木さん
    いえいえ、SBCの話など大変興味深かったです。最後のゆったり系メルセデスだったのではというのも同意です。アヴァンギャルドとか言うサブネームが付いてましたが。


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