ホンダ、米顧客のＥＶ需要見極めへ－米子会社幹部が慎重な見方示す

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2022年01月16日

  本文抜粋：ホンダはＥＶ「プロローグ」と同社のプレミアムブランド「アキュラ」のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）モデルがどこで製造されるかについて明言していない。
  回答：GMの工場です。
  
  ちなみに、ガードナー氏とは昨年秋にオンラインで会議を持ったが、現実的なことをはっきりと答えるタイプで、先行きのZEV化期待に異論を持っているような感じはしなかった。記事内で言っていることはごもっともな話であり、全体の話のどこを切り取るかで受けとる印象は大きく変わってしまう。ご参考程度に記事はskimした方がいいだろう。
• Temma Abe

  アメリカ西海岸 | ファイナンス | テック

  ・2022年01月15日

  これですよね。私は全く専門ではないですが、EV関連ではテスラ・新興プレイヤーの参入・規制・技術の話は良く目にする一方で、顧客ニーズの議論をほとんど聞かない。以下の記事では、少なくとも短期ではガソリン車が強そうです。
  
  https://www.axios.com/oil-electric-engine-vehicles-consumers-c57f0c71-becc-406d-8d21-8465b3bf4041.html
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2022年01月19日

  そんなことは雪が白いというほど当たり前のことで、デジュールで決めても、ユーザーが振り向かないと意味がない。行政とメーカーの思惑と、市場ニーズには大きな乖離が存在する。電動化をホンダが推し進めるなら、ユーザーがほしいいと思うモデルとはどんなものなのか、もっと知りたいのがユーザーの気持ちだろう。