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80年の蓄積でグーグルに対抗、トヨタ「ウーブン・シティ」は革新都市を実現できるか

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    Laguarda.Low Architects 共同代表

    こういった実験都市はどんどんやった方がいいと思います。
    ただ、この実証実験も物理的なデータだけに捉われず、メタバースを利用して人の体験としての実験も行い、これまでにないライフスタイルに対して人がどのように反応するかを実験し、エクセルでの議論を超えた新しいマーケットを創って行くことの説得材料に使っていきたいですね。


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    りそなアセットマネジメント株式会社 チーフストラテジスト チーフエコノミスト

    グーグルのトロントをスマートシティとする実験は完全に頓挫しました。原因はいくつかありますが、大きかったのは携帯電話の位置情報や顔委認証がプライバシーを根拠に使えなかったことです。ウーブンシティでは同種の懸念はないようです。逆に言うとその意味は、ウーブンシティの2つのポイントの限界でもあります。2つのポイントは、(1)街の中のあらゆるデータを一括で利用できるプラットフォーム(基盤)の構築と、(2)実世界に近い高精度なシミュレーション環境を構築して検証するデジタルツインの活用です。限界は、(1)人流に欠けるデータでは不十分かもしれない、(2)社会主義思想で出来た無乾燥味な街は自殺が多く街づくりの失敗例ばかり、ということです。事前に分かっている限界なので、対応策は既に打たれているとは思います。


  • トヨタ自動車(株) Digital Innovation Garage エンジニア

    TPS(トヨタ生産方式)は
    リアルとデジタルをつなぐプロトコル。
    双方向プロトコル。

    リアルな人・モノが、IoTで自然とデジタル化。されると、TPSの「目で見る管理」の価値観で、デジタル化された情報に意味が刻み込まれます。その意味を洞察すると、情報に流れが生まれ、因果が明らかになります。

    ジャストインタイムや自働化を追求するなら、大切なことに一層集中できるように改善が進みます。

    デジタルサイドでは、ゼロ質量のメリットを期待した情報処理の知恵が活かされ、リアルな時空を超えて新たな付加価値を生みます。全体最適や膨大な量のカスタマイズも現実的です。

    加工された情報は、またTPSの習慣を期待して、リアルな人間やロボットのネクストアクションとして伝達し、リアルな人やモノの流れを導いて、リアル〜デジタルのフィードバックループを形成します。

    この記事の世界観がどのように発展するのか、とても楽しみです。


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