シトロエン 新型「C4」「E-C4」に速試乗！ あまりの乗り心地のよさに驚く - 価格.comマガジン
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注目のコメント
ほほぉ。
ウチの二代目C5(ハイドロ最終のX7)のシートも素晴らしい出来ですが、コレは分厚いウレタンの上に座る感じで、ウレタンをダイレクトに感じる構造です。
新型C4は表皮の裏に綿を入れる、所謂裏打ちを重視。
最近のトヨタで出来の良い車っぽい。
カローラWxBのシートは裏打ち入って良いシートだと感じてます。
興味深いですね。
『新型C4に採用されている「アドバンストコンフォートシート」は、シート生地裏のフォームのボリュームをこれまでの2mmから15mmへとアップさせるなどによって、しっとりとしたやわらかな座り心地を実現しているという。』
PHCショックアブソーバーについては、以前少し考察しました。個人的にはそこまで特別なモノでもないと思ってます。
(ハイドロ代替とか言われたりしましたが、全然そんなもんではないと思います)
元々PSAはショックアブソーバーに凝ってますしね。
https://newspicks.com/news/5100973/
https://newspicks.com/news/5104110/
https://newspicks.com/news/5107218/
https://newspicks.com/news/5110567/初代C４オーナーでした。
当時は国産メーカーに勤務していましたが、独特のスタイリングに惚れて２台目のクルマとして購入しました。
個性的な顔つき等シトロエンの個性は未だに健在ではありますが、２０００年代前半の感じ（特にC5）の方が好きです。
