電動キックボード免許不要に 自動運転レベル４実現へ 道交法改正案

コメント

選択しているユーザー

• 筧 裕介

  issue+design 代表 慶応義塾大学大学院特任教授

  ・2021年12月24日

  移動の選択肢が増えるのは良いこと。
  脱炭素としての視点からも、街の魅力向上の視点からも、市民のQOL向上の視点からも、
  安全対策など課題がたくさんあるのは、その通りだが、前に進めて欲しい。実装することで、見える課題も、解決策もあるので。

注目のコメント

• 相良 祥之

  地経学研究所 主任研究員

  ・2021年12月23日

  電動キックボード愛用してますが、街中でレンタルできるものだと最高時速20キロなので、自転車にすいすい抜かれます。むしろ原付扱いで車道を走らないといけないので、遅すぎて、車のほうが危ないな、と思うこともあるでしょう。「小型低速車」と位置づけ免許を不要としたうえで、車道だけでなく自転車専用レーンなども走れるようにすると。妥当と思います。
• 星野 貴彦

  プレジデントオンライン 編集長

  ・2021年12月23日

  先日乗りましたが、速度が遅く、車道の流れを妨げるため、何度も怖い思いをしました。また利用したいとは思えません。もし許可するとしても、ヘルメットあり、30キロ、とするべきではないでしょうか。
  
  他方で、電動キックボードについては経産省が強力に推進しており、今回の決定もその力を感じます。いまや｢最強官庁｣は、財務省ではなく、経産省といわれますが、やることなすこと、どれもピントがずれていると思うことが多いです。
  https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/seikatsuseihin/mobility/index.html
  
  悲惨な事故が起きてからでは手遅れです。再考してほしいところです。
• 塚本 幸一郎

  株式会社フジクラ 全社デジタル戦略ディレクター

  ・2021年12月23日

  安全対策を万全にすすめて欲しいですね。
  
  ＊こういったニュースの見出しを読んで、電動キックボード利用の際、今すぐに免許不要になると勘違いされなければ良いのですが。メディアの発信の仕方は、リスクを考慮できないものでしょうか。（惹きつける見出しにしたいという気持ちはわかりますが）