2021/12/23

【直撃】私たちはこうして「ファブレス」で車を作る

NewsPicks記者

中国製の電気自動車（EV）が、日本市場に攻勢をかけている。

2021年10月、物流大手のSBSグループ（本社・東京都墨田区）が、中国で製造された宅配用1トンEVトラックを約1万台、購入すると発表した。

ある国内自動車大手の幹部は「正直、『やられた』という感覚だ」と話す。

SBSのような物流会社は、輸送中の二酸化炭素（CO2）排出量の削減が喫緊の課題だが、日本にはまだコスト競争力のある商用EVがない。そのスキを突くかのごとく、中国のEVが上陸した形だ。

そしてこの車、ただの中国製EVではない。日本の自動車スタートアップ、フォロフライ（京都府京都市）が現地のメーカーと協業し、日本仕様に改造したモデルなのだ。

フォロフライはこうした自動車の製造・輸入販売を工場を持たない「ファブレス」の形で行うプレイヤーとして、自動車業界で注目され始めている。

自動車のファブレス生産とは、いったいどんなものなのか。そして中国のEVの現在地は。

フォロフライの小間裕康社長に聞いた。

INDEX

「ファブレス」の全貌

──フォロフライが手掛けるファブレスでのEV製造とは、具体的にどんな事業なのでしょうか。

小間　まず、私たちは世界中にある車を「プラットフォーム」として整理しています。