KDDI、定額で車乗り放題 月5千円から、22年開始へ
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これを既に取り入れて実施している京丹後市では、
市役所の本の周りだけしか使えない設定になっており、おそらく多額の補助金が注ぎ込まれているはずですが、市民のほとんどは利用することができない恐ろしい仕組みになっています。
市長と市役所勤務とその周辺に住む人のための格安サービスなら、不要でしょう。
良さそうに見える誤解を与える書き方は良く無いと思います。
ちなみに、京丹後市にはUberタクシーも特区で導入されていますが、タクシー業界の恐ろしい抵抗により、その利便性は90%殺されました。日本って恐ろしい。
注目のコメント
コレは非常に良いと思います
月額5千円なら安い
運行頻度、平均待ち時間がどの程度かですよね
ホントならクルマが必須な地方でやるべきですが
採算合わない地域なら自治体と組んでやって欲しいわー、広島でやって欲しい！
二次交通の担い手として。良い実験場だと思うんだけどなー。
是非話してみたい。
と、現実に戻って考えると、月5,000円定額っていうのは安い。人件費絡めるととても採算に合わないだろうから、自動運転視野に入れてるのかな。先に7月からサービスインしている渋谷区ですが、現場を今のところ東京MKがやっていて、運転手の質がかなりガチャ感あるんですよね。普通のタクシーのクオリティでもない、乗り合いですからその順番とかルートをちゃんと考えられなくて迎えに来る予定時刻がどんどん遅くなるとか、乗ってから立ち寄りを多く取り過ぎていつになったら降りれるのか、と言うこともあるし。実証実験だからスタートダッシュ半額とかで始めたけど、半年近く経ってまだアプリやら乗務員の問題が……KDDIが入ることでアプリ側とかをしっかりアップデートさせて、乗務員側はMKが続けるのかわからないけど、お客さん目線のサービスをマニュアルもしっかりした上で進化してほしいです。
渋谷区先行利用者の屍を越えて（意見をちゃんと吸い上げて）頑張っていただきたい……。
