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KDDI、定額で車乗り放題 月5千円から、22年開始へ

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  • 株式会社As usual,株式会社Unususl.出張指圧処 慧仁堂 代表お茶汲み係

    5000円かー、大体の場合電車の定期券より安いので、利用規約がどうなるのか気になるところ。

    実際のところ5年ぐらい赤字掘ってでも、将来の自動運転を見据えてサービスインするってこと?

    買い物や子どもの送り迎えとなると、超短距離間の路線バスに近いイメージ?だとすれば大阪メトロのオンデマンドバスに近いものでしょうか。疑問が多い。


注目のコメント

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    コレは非常に良いと思います
    月額5千円なら安い
    運行頻度、平均待ち時間がどの程度かですよね

    ホントならクルマが必須な地方でやるべきですが
    採算合わない地域なら自治体と組んでやって欲しい


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    一社)広島県観光連盟(HIT) チーフプロデューサー 兼 常務理事事業本部長

    わー、広島でやって欲しい!
    二次交通の担い手として。良い実験場だと思うんだけどなー。
    是非話してみたい。

    と、現実に戻って考えると、月5,000円定額っていうのは安い。人件費絡めるととても採算に合わないだろうから、自動運転視野に入れてるのかな。


  • メディアコンテンツ編集(渋スク内)

    先に7月からサービスインしている渋谷区ですが、現場を今のところ東京MKがやっていて、運転手の質がかなりガチャ感あるんですよね。普通のタクシーのクオリティでもない、乗り合いですからその順番とかルートをちゃんと考えられなくて迎えに来る予定時刻がどんどん遅くなるとか、乗ってから立ち寄りを多く取り過ぎていつになったら降りれるのか、と言うこともあるし。実証実験だからスタートダッシュ半額とかで始めたけど、半年近く経ってまだアプリやら乗務員の問題が……KDDIが入ることでアプリ側とかをしっかりアップデートさせて、乗務員側はMKが続けるのかわからないけど、お客さん目線のサービスをマニュアルもしっかりした上で進化してほしいです。
    渋谷区先行利用者の屍を越えて(意見をちゃんと吸い上げて)頑張っていただきたい……。


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