以前ボルボは6速DCT搭載車ありましたね。 最近はアイシンの8速ATになってましたが。 湿式DCTは重いのがネック。 制御を洗練させるのも大変。 7速なら8速ATほどレシオカバレッジ(減速比幅)も取れない。 トルコンの滑りが無い分効率はいいですが、 燃費向上はマイルドハイブリッドモーターの制御を変えた効果の方が大きいのでは?
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