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国産車といっても、GM車などのライセンス生産です。
マレーシアのプロトンなどと同じで、輸入車に高関税を課して、国産車に諸々の優遇措置を与えることで、国産自動車産業を育成していこうという国策です。
マレーシアやインドネシアの国産車は、保護政策も祟って、国際競争力を持つことはありませんでした。
ベトナムの場合、1億人を超える国内市場と、EV参入に集中することで、プロトンなどよりは競争力を持てるかもしれません。
生き残りを賭けて自動車で食べていくのか、他の移動ビジネスに参入するのか。
https://vinfastauto.us/
(以下、記事中から引用)
VF e35はDセグメントの中型電動SUV、VF e36はEセグメントの大型電動SUVだった。CES 2022で初公開される3車種の新型EVは、A、B、Cの各セグメントに参入するモデル。ビンファストは、5つのモデルで構成されるフルEVラインナップが完成する、としている。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません