衝突試験データに異常＝三菱・日産、軽３車種の生産停止

コメント

選択しているユーザー

• 杉原 利明

  BBT大学院アルムナイ/機械技術者

  ・2021年12月10日

  JNCAPの試験結果はファイブスターだったので、安全装置が正常に動作すれば衝突安全性の問題は無いと思われます。
  原因が気になるところです。
  
  https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/233

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年12月10日

  こういう問題がでると必ず「安全性には問題ない」というコメントがでる。問題かどうかは、正しいデータで確認するべきなので、このようなコメントはメーカーのご都合主義なのでやめるべき。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年12月10日

  今回の件、報道的にうまくないのはメディアが先行して、その後にメーカー側がコメントを出すので、どうしても後追い感が出てしまうことです。三菱と日産の情報発信の足並みが揃っていないのではないかと感じます。途中から現状認識について発信するようになったのは良かったと思います。
• Kitazawa Kazumi

  株式会社アイレップ ストラテジックプラナー

  ・2021年12月10日

  わかる情報
  
  スペース関連）2020年から
  ルークス）2009年から
  衝突実験データの異常→あった。
  日産から三菱自動車に連絡している→日産の問題ではない。三菱自動車の問題。
  →日産のガバナンスOK、かつ納入検査は機能しているだろうけど、いつからわかったことなんだろうか？
  
  わからないこと
  異常→単なる生産システム上の問題？R&Dからの問題？
  時系列がわからない→問題の構造わからない。
  
  暫く動きを見守りたい。