ＶＷが大型提携発表、ＥＶバッテリーの素材調達

コメント

注目のコメント

• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2021年12月09日

  先のことは分からない。
  ただマスキー法を振り返ればやはり似たような議論があり、米ビッグスリーは「すべてのクルマに排気触媒を装着するには世界中から集めても貴金属が足りない」と主張していた。当時触媒を使わないCVCCやサーマルリアクタ方式がクールに見えたのは、資源問題が背景にあった。
  
  排気ガス対策実施後の最初の5年ほどで触媒はペレット型からモノリス型に進化して貴金属の使用量は激減した。さらに10年をかけてメタル型へ進化している。おそらくEVのバッテリーも今後似たような時間軸で改良されていくものと思われる。長期信頼性を確認しながらの開発は、昔も今も長い時間が掛かるからです。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年12月09日

  VWとUmicoreの提携、またVulcan Energy Resources（オーストラリアの企業）とも提携、と。
• 与島 大悟

  電子部品メーカー　経営管理

  ・2021年12月09日

  素材確保の競争ですが、こうして表に出てくる動きはほんの一部でしょう。
  鉱山や採掘労働コストの確保には、かなり泥臭い折衝がありそうです。