炭素繊維の製造コストを大幅に下げる新製法が登場
日経テクノロジーオンライン
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CFRPは、成型加工工程の生産性向上、低コスト化が普及の大きな課題に成っているので良い動き。もう一つの課題は、車数万台規模の素材生産出来るメーカーが限られ、そのスケールで安定供給出来るのは東レくらいしか無い事。素材製造もノウハウの塊だから、容易に真似もスケールアップ出来ないんだろうね。
BMWはCFRP製造の為に、加工工程を受け持つSGL社と合弁企業設立して、そこと三菱レイヨンは素材製造会社を合弁で設立している。自動車向けCFRPは、技術と合わせて資本や系列の動きも大きく成りそう。