トヨタだけでなくVWも 「脱エンジン連合」不参加に透ける本音

コメント

注目のコメント

• 天野 正樹

  脱炭素界隈、ここんとこ「無理が通れば道理がひっこむ」話が山ほどあるんですけど。
  政治家のみなさんも、「とりあえずいっときゃあとは技術屋が何とかするわ」ってな感覚なのかもしれませんが。
  
  そうは問屋がおろさんのです。
  まあ、EUの燃費規制問題のように、「裏で政治家と結託して」いんちきやるよりも、正面から、「それはちょっと約束できんのです」といってもらったほうがずっと健全です。
  メルセデスも署名した、ということなのですけど、話を振られた担当者、「いろいろ前提があっての話で・・・」、とやらなんとやら。もごもごいって煮え切らん様子でした。
  
  いやさ。
  なら、署名なんかするなよ（笑）。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年11月23日

  一部の国とメーカーを別にすれば、未だ世の中の動きを睨みながら、モーター車をラインナップされている段階です。
  いつかは新車の多くがモーター車になることに異論は少ないと思いますが、その「いつか」はいつなのか？
  2030年頃か、2040年頃か、それよりさらに先なのか。見極めには今少し時間がかかりそうです。
  尤も見極めが遅れると、リアルビジネスで遅れをとるので、ある程度はリスクテイクして見切り発車しているのが、モーター車開発の現状だと思います。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年11月23日

  こう言ってはなんだが。
  
  昔からCOPは署名したからと言って目標達成したかと言うと。
  それは別の話。
  
  署名する方はそんなんも含めて、「将来はみんなでゴメンしてもええやろ」位の感覚かな、と。
  みんな不可能ならチャラになるし。
  
  署名しない方は将来を真剣に考えてるから署名しないのでは？と。