EVなのに変速機? 「モーターあれば不要」なぜ導入
日本経済新聞
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注目のコメント
下請けの部品メーカーの断末魔の様にも
見えてしまいます。
無くてもほぼ問題ないパーツを
追加するメリットがどれほどあるか、
と言う感じですね。
数%の効率で勝敗が決まる様な
レーシングEVカー用途には
向いているのかも知れません。発進と巡航の2段変速は必要だと思っていましたが、記事を読み、かなりの重量がある場合を除き不要と感じました。
単に巡航時は動力を切ってコースティングさせるくらいで良いのかも。那須塩原の物件見てたら近くにテストコースがいくつかあって、BOSCHのテストコースだったのかー!ってガッテンした。EVはモーターなんだからCVTはそもそも要らないでしょって思うちゃうのだけど。