ＧＭ、北米で新たな車載用半導体開発へ 半導体不足に対応＝社長

コメント

選択しているユーザー

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年11月19日

  半導体不足の解決は、ｅアーキテクチャーと呼ばれるシステムの設計を大きく変えないといけない。少ない半導体で機能するようにすべきか。

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年11月19日

  7社は、記事に出ているQualcomm、STMicro、ルネサス以外には、TSMC、On Semi、NXP、Infineonと、車載系がかなりそろっている印象。
  一方で、具体的にはどうするのだろう？年間1000万個というのはGMの年間生産台数に近いが、全社合計？各社それぞれ？マイコンは色々な種類があるから集約するといっても一台一個とは限らないし、7社で3つの新型マイコンといっても、設計・製造の分担とか、各社が元々保有しているIPや知見などの組み合わせ含めて、実際問題どうやるのだろう…
• 椎名 則夫

  証券アナリスト

  ・2021年11月19日

  1.「自動車に搭載する半導体の９５％を削減することができる」というのは種類の話ではないかな。
  2.フォードもGFと接近。半導体の調達安定化は各社必須。
  3.自動車メーカの調達合理化が中期的に半導体市場の需給を緩めるのか。供給は今後オーバーキャパ気味になるとしても、需要は多岐に伸びる気がします。