中国新興EV｢バイトン｣､起死回生ならず破産へ

コメント

注目のコメント

• 海部 美知

  ENOTECH Consulting CEO

  ・2021年11月18日

  アメリカでRivianがお祭りになる一方で、Bytonがついに破綻、Faraday Futureも出荷遅れのニュースが少し前に出て、アメリカ進出を進めていた中国系EVが減速。
  
  中国政府が見捨てたとも読める内容で、中国のEV政策はどっちに向かっているのか、私にはよくわかりません。
• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年11月18日

  2000年のITバブルを彷彿させる現在のEV新興株へのユーホリア。熱狂はいつか冷め、弾けるリスクが高い。しかし、多くのドットコム企業が消えていったが、本物は生き残り変革を実現した。それこそがamazonでありGoogleだ。EV新興企業も消えるものもあれば、大勢力となる企業もあるだろう。ただそれだけの事。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年11月18日

  Bytonについては、下記でPickしてきた。振り返りながらまとめていきたい。
  
  中国・南京に本社を置くものの、BMWの幹部が起業、TeslaやApple出身者も採用。ミュンヘンやシリコンバレーにも拠点を置いていた。早期にHon HaiやTencent、CATL、一汽などから調達、Boschなどとも提携。
  ｢第2のテスラ｣狙う中国EVベンチャーの実力（2018年1月）
  https://newspicks.com/news/2763344
  
  2019年12月に丸紅から調達。
  Byton adds Japanese trader Marubeni to its Series C round investor roster（2019年12月）
  https://newspicks.com/news/4444123
  
  2020年半ばには欧米は破産申請、リストラなど経営が厳しくなっていた
  中国新興EVメーカー「BYTON」が米国でリストラ　賃金未払いトラブルも（2020年6月）
  https://newspicks.com/news/5029876
  
  その舞台裏の記事。共同創業者同士の争い、量産にまで至れない状態。
  8億ドルを一瞬で溶かした中国新興EV「バイトン」、その崩壊の舞台裏（上・下）（2020年7月）
  https://newspicks.com/news/5091201
  https://newspicks.com/news/5091433
  
  一汽がスポンサーとなって再建案承認。
  
  経営危機の中国新興EV「バイトン」、再建案が承認、新型EVの量産開始を目指す（2020年10月）
  https://newspicks.com/news/5313208
  
  Hon Haiの協力も得て、2022年Q1に量産開始の予定だったが…
  【台湾】鴻海と拜騰、ＥＶ量産を今年末に前倒しへ（2021年1月）
  https://newspicks.com/news/5562111