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日立オートモティブ、高出力の48Vリチウムイオン電池パック

日本経済新聞
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  • 電子部品メーカー 経営管理

    MHV向けであっても結局、車載電池は価格競争になる気がします。
    充放電のサイクルが多いので寿命は訴求できるかもしれませんが、よほどの小型化要求がない限りLFPの安価なセルが優位では。


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