ドコモ、自転車からMaaS コロナ後へ近場移動の基盤
日本経済新聞
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注目のコメント
全般に都市に人が集まっている現状で、
都市のダウンタウンでは、車道を減らして、歩行者、自転車、超小型モビリティを、それぞれ分離する政策をどんどん試すべきだと思います。
逆に都市間は渋滞をもっと減らすため、クルマが高速で移動しやすい道づくりが求められます。ロードプライシングやMaaS を適切に導入して、車車分離、車歩分離を進めることが安全、環境、利便性を高い次元で両立させる術になると思います。世界の都市で普及してきているバイクシェアですが、日本式に自治体などとも上手く連携しながら単年度黒字まで持ってきたのはスゴいですね。都市Maasでパーソナルモビリティは非常に期待出来ます。私も本当に便利で愛用してます。札幌は雪があり経営的には辛いと思いますが頑張って欲しいです。
昔から使っているドコモバイクシェア。ほんとに便利。収支成り立つか心配なくらい利用者メリットあるサービスです。バッテリー交換や集荷などまだまだデータとAIで効率性あげられそう。自転車以外へのMaaS展開なども期待しています。