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巨大なインフラ工事には危険が伴います。黒部ダムの建設では171人の殉職者が出ました。また炭鉱では大規模な落盤事故で多くの命が奪われています。言わずもがなですが、人命最優先を徹底していただきたいです。それにしてもリニア新幹線は御難続きです。静岡県との交渉決裂に加えて、今回の事故で一定期間は中断を余儀なくされます。2027年開業はかなり厳しい状況です。それよりもリモート勤務の広がりは「東京・名古屋40分間」の価値を揺さぶります。そもそも需要があるのかという根本的な問題が起きるかも知れません。完成したら時代から取り残されていた戦艦大和のような悲劇が心配されます。
海外の鉄道は、時間通りに走らないし、たまに便が無くなる。そんな不便な環境だから、リモートワーク、リモートミーティングに移行した方が遥かに良い。

一方で、日本の鉄道移動は、世界に誇れる素晴らしさ。そんな素晴らしさが、いつまでも物理移動にこだわってしまう要因の一つになってしまいました。

コロナ禍で、日本人の多くはゲームチェンジに気付きました。リニアも熟考が必要なのかもしれません。