共沈法の硫化物系固体電解質材料の製法は、ボールミルのような機械的な製法に比べると経済性が伴わないので、もしこのKERIの成果が実用化すると良いですね。
EVバッテリーの全個体電池の大量生産による低価格化技術を開発し、量産段階へ入るとのこと。韓国バッテリーメーカーはこれまでリチウムイオンバッテリーがメインで、トヨタは全個体電池をベースに開発を進めてますが、これはトヨタがむしろ高い関心を示しそうな。
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