工作機械が相次ぎ値上げ、コスト高で価格転嫁に踏み込む
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コンテナ輸送の影響としては消費財へのものが注目されがちです.しかし,コンテナ輸送のインパクトは企業内貿易や各工程を異なる地域で行う体制の確立を推し進めたことにもあります.今回の記事の話は,上記の効果を裏付けるものだという感想を改めて持ちました.
一方で,コンテナ運賃の値上げという説明のしやすい理由がないと値上げは難しいのかなあという感想も持っています.コンテナ運賃や不足による影響がまったくないとは言いませんが,過度に悪者にされていないかなあ…というのも思うところです.コンテナ運賃のせいだけにしないで,物流体制のあるべき姿を考えることは今後の日本経済にとっても大切なのではないかと考えています.コロナの影響で部材が手に入らないことに加え、輸送の影響が出ており、一般の生活だけでなく、製造工場や装置メーカーにも影響が出ていますね。 価格を上げることは仕方ないとして、ここで成長できる企業が今後の投資サイクルにプラスに出来ると思います。