大幅減産で納車遅れが深刻 コロナ拡大や半導体不足で

コメント

選択しているユーザー

• 山崎 直

  食品加工業、農業

  ・2021年10月24日

  今注文しても、納車は来年。なんなら、試乗車や展示用の車が十分に来ないって営業マンがいってたな

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年10月23日

  もし、2022年の秋まで新車購入を待てるなら、その方が好みの色や仕様を選べ、納車もかなり自由度が効くだろう。所詮、納車に相当時間がかかるのだから。更に、交渉次第では「お値引き」も相当に期待できる。待てば待つほど新車実売価格は安くなっていくだろう。自動車メーカーには申し訳ないが、現在、その分儲けていることも事実。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年10月24日

  メーカー関係者に話を聞くと、10月以降の下期に回復生産、挽回生産を予定しているため、上期に公休をかなり使った結果、下期は公休が少なく、クルマを作れないと残業代は発生しなくても、固定費としての人件費のコスト負担が増すと言います。
  
  上半期決算発表が月末から来月初めに始まりますが、下期の生産見通し次第では、通期の業績見込みが下振れする可能性が高まってきました。
• horio hitoshi

  役立つ補足記事をコメントします

  ・2021年10月24日

  トヨタ系列店関係者によると、半年前までは小型車「ヤリス」を注文すると1～2カ月後に納車されたが、9月下旬時点では約5カ月待ちになった、とのこと。
  
  世界的な半導体不足ですが、不足しているのは車載用や家電用のローテクノロジーなものです。これらは昔の設備（余剰設備）を使って薄利多売で売っているくらい、あまり技術を必要としていません。技術必要としているのはパソコンメモリやCPUなどPC向けで、最先端の技術を使ったこれらが利益を生み出しています。
  
  半導体メーカーとしても利益UPにつながらないので、新規投資しようということにはならないですよね。
  
  
  半導体メーカーは薄利多売の家電や自動車用半導体の増産するメリットが少ないからです。
  
  【じっちゃま2分要約】クルマの半導体不足は実は・・・
  https://youtu.be/R37PzpQqB6A
  
  それにしてもテスラはあっぱれ。半導体不足にも負けずに過去最高の売上高。イーロンマスクすごいです。
  
  米テスラ、第3四半期売上高は過去最高　新工場計画に懸念も https://reut.rs/3FZS23f