日産、10～11月の世界生産3割減 ホンダも国内減産

コメント

選択しているユーザー

• 黒瀬 浩一

  りそなアセットマネジメント株式会社 チーフストラテジスト　チーフエコノミスト

  ・2021年10月23日

  日本企業だけでなく世界的に部材不足で自動車生産は停滞しています。しかし、主因であるアジアと東欧でコロナ感染が収まり、工場が再開して生産が再開したことで、今後は改善が見込めます。中国は１０月上旬の国慶節の連続休暇を短縮して対応しました。これから７－９月期の決算発表が本格化しますが、この問題についての経営者の見通しが最大の見所です。

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年10月22日

  作りたいのに作れない、売りたいのに売れない状況が長く続いています。来週以降、半期決算発表が始まります。世界的にサプライチェーンが機能していない中で、下半期の業績にも不透明感が漂って来ました。