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これは自社倉庫だけでなく、荷動きすべてでの脱炭素を目指すということで、果てはアマゾンでものを売るためには脱炭素をしていないとだめ、となっていきそうで、そうなると影響は絶大ですし、ある意味プラットフォーマーの社会的責任なのかも、と感じます
くぎを刺しているのは、それを理由にメーカーの物流コストのシンプルな値上げを認めるわけではない、ちゃんと使って自社の温暖化ガス削減の証明になるものを出して、とか、その金額をカーボンクレジットとか他の代替と比較してやっていくみたいな感じではないだろうか。
あと、船舶燃料に対してやる中で、自社物流として注力しているのは航空。なぜなら早いから=顧客価値が高いから。そこはSAF(Sustainable Air Fuel)という取り組みをやっている。
ただ、単位輸送に対してエネルギー効率・温暖化ガス効率がどっちがよいか、などはどうなんだろう?
https://www.aboutamazon.com/news/operations/promoting-a-more-sustainable-future-through-amazon-air
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海運は世界貿易の約90%を担い、世界の二酸化炭素(CO2)排出量のほぼ3%を占めているため、脱炭素化に向けた圧力が高まっている。