「日本一高い地下鉄」さらに割高に？ コロナで消えた観光需要、京都の市営交通が置かれた苦境

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• 西村 公宏

  とある税理士法人 しがない中間管理職　公認会計士 / 税理士

  ・2021年10月18日

  コロナ禍という異常事態下での業績に基づいて
  運賃設定するとか、マジでやめてほしい。
  
  追記
  京都市営地下鉄の経営が厳しい最大の理由は、
  ただでさえ文化財がガンガン発掘されるが為に
  他都市より穴を掘る工事に手間が掛かる上に、
  地下鉄東西線の建設をバブル経済期にしたが為に
  大幅に建設費がかかってしまった事です。
  
  しかも、京都市は東西線の開通で交通の利便性が大幅に改善した
  山科区の開発を期待していたのですが、
  実際は全然開発が進まず、沿線住民も増えてない事があります。
  東西線の東端な六地蔵駅はどんどん開発されてきてますが、
  ここは宇治市ですしね。
  
  開発が進まないというか、山科区の住宅に人気が出ない理由は
  近くの京都市民に聞いてください。ここでは書けません。知らんけど。