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「テスラの販売の1/3は中国」と言いますが、ドイツ車も日本車も販売の3割~4割が中国市場です。
中国の年間自動車市場は2500万台。米国は1500万台、日本は450万台です。米国メーカーも日本メーカーも中国国営企業との合弁で現地生産を行っています。今や中国を離れて経営が成り立つ自動車メーカーなどありません。
万が一「台湾有事」など起これば、世界中の自動車会社は大変なことになります。他の産業でも状況は同じでしょう。
日本も経済安保相が設置されましたが、西側諸国は生産、販売の両面では既に多大な人質を取られています。
上海工場は立ち上がったが、月によって国内販売台数は変わる。①は7月についてだが、国内出荷が大きく減った。8月、9月はググると回復した模様だが、記事にも言及があるNio、Xpeng、Li Autoの伸びが著しい(②)。
輸出については、他国の輸入規制などで左右されうるリスクもある。
①https://newspicks.com/news/6090072
②https://newspicks.com/news/6162589
早く中国向けモデルの発表がみたいですね。余談ですが、記事サムネイルでElon Muskのスーツ・ネクタイ姿を初めて見ました。笑
(以下、記事中から引用)
今年に入り、テスラはさらにギガファクトリー3の供給力に頼っている。今年第1四半期の財務諸表によると、ギガファクトリー3の年間生産台数は45万台で、テスラ全体の生産台数の42.86%を占めるようになっている。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
品名にChinaの文字が入った請求書を受け取ったテスラユーザーは、中国市場の存在感を一層身に沁みて感じるらしいです。
以前、テスラのカメラにスパイ疑惑が持ち上がり、苦労していたので。