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発表されているeVTOLはまだデザイナーのポンチ絵レベル、概念レベルで、詳細設計はこれからという感じです。
各モビリティ間のシームレスがポイントです。その時、事情は様々ですから、最適解は人によって異なる。それを見つけるのは、人に寄り添った個人支援AIか。それが社会AIと交渉して社会にとっても悪くない解を見つける。
ホンダはどのレベルを狙っているのでしょうか。
シームレスも乗り物間を歩いて移動しているのはまだまだで、一度椅子に座ったら立ち上がらずに目的地にたどり着かないといけない。人が座った椅子周りの空間をどのように移動させるか。キャビンとパワープラントを分離して、組み替えながら進むことになると思う。
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
5.79 兆円

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