ビジネス航空業界、2050年までに炭素排出「実質ゼロ」目標

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• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2021年10月14日

  新しいホンダジェットが発表される一方で，NBAA 2021で表明された目標です．旅客機に比べ，一人当たりの移動効率が悪いビジネスジェットには厳しい目標です．SAF（持続可能な航空燃料）や電動化が必要です．ICAOなど，フォローしていかないといけない．