人を乗せたまま変形する「折り紙タイヤ」、ソウル大学が開発 オフロードと高速走行を切り替え

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  路面状況に応じてタイヤの直径80cmのオフロードモードと、直径46cmの高速走行モードの2つの形状に変形。運転中の約5秒で変わる。折り紙構造を採用し低コストと高耐久性を実現。