【削除されました】養殖物2021年10月7日(木)
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佐藤琢磨のインディカーシリーズ、レイホール・レターマン・ラニガンレーシングチーム離脱が決定しました。残念ながらまだ2022年プランの発表はなされずでした。。
琢磨はレイホールレターマンラニガンレーシングに移籍してからの4年間、昨年まではインディ500の二度目の優勝を含め毎年優勝していましたが、今シーズンの琢磨は予選は下位に低迷、結局それがシーズン最後まで続きました。
新型コロナ禍の影響で日程短縮のためにフリー走行の数が減少したグランプリが多く、セッティングを組み上げていくタイプの琢磨に不利に働いていた可能性が高いと言われています。
レースではシーズンを通していかに追い上げたかを競うタグホイヤーアワードを獲得するなど決勝では結果を残しましたが、チームメイトのグラハムレイホールとの差はいかんともし難く、結果だけをみれば離脱は仕方ないかもしれません。
が、今年のインディ500では最終スティントで燃費勝負を主張するチーム首脳陣と、それは不可能とピットインを強く主張する琢磨＆担当エンジニアのエディーが争い、結局燃費勝負をし、狙うイエローは出ず惨敗。琢磨の主張する作戦なら結果的には優勝争いをしていたはずで、このポイントを加えればグラハムとはほぼ差はなく思えばこの辺からチームとの齟齬が生じていたかもしれません。
シーズン終盤には3台体制でチームは若手を積極的にテストし始め、この頃には琢磨がチームを離脱するという噂が広まり始めていたので、この決定にはそれほどの驚きはありません。ファンとしてはチームの戦略ミスやピットミスもあり、チームを替えた方が良いのでは？と思ったときもあったので、正直、ちょっと期待もあります。
ただ、琢磨ももう45歳。年齢的な衰えの可能性もなくはないです。
でも、レース内容を見る限りまだまだイケるという想いも強く、2019年のポコノのクラッシュで窮地に立った琢磨を全面的に支援してくれた恩義も確かにありますが、違うチームでレイホールレターマンラニガンレーシングを見返して欲しいという想いもあります。
現実的にみて、ホンダドライバーである琢磨のフルタイムドライバーとしての移籍先はすでに、アンドレッティ・オートスポーツに移籍したグロージャンの空席がある、デイルコインだけです。
何とかデイルコイン移籍のニュースが早く聞けることを祈るのみです。
注目のコメント
私は日本に半世紀以上住んでいます。
この削除スレに来て1年3ヶ月になります。
私自身の意見があります。
でもまだ言語化の修行中です。
さらに話し合いたい場合は、もう暫くお待ちいただくこととなります。（私はプロの噺家ではありません。実は私自身の意見もさほどありません。通りすがりの住人です。）
いつも楽しませていただきありがとうございます！
今日も皆さんにとって素敵な一日でありますように。おやつタイムでホッコリと^_^大阪へのワーケーション中のはずなのですが、火曜日夜から東京に入り、なんだかんだと予定が続いて次に大阪に戻るのは12日の夜。
その後もちょこちょこリアルの予定が入っていて、東京に戻らなければいけないので、実際には一月の半分くらいしか大阪にはいられなさそうです。
ホテル代と新幹線代がもったいないですが、まあ仕事なので仕方がありません。
やはり緊急事態宣言明けということもあり、ビジネスでもみんな対面での対応を求めているようで、オンラインとオフラインの使い分けが今後色々と大変になりそうです。
【今日の歴史】
1571年の今日レパントの海戦で西欧諸国からなる神聖同盟艦隊がオスマン帝国艦隊を破った。オスマン艦隊は285隻のうち235隻を失う空前の大敗北を喫し、この戦いがヨーロッパ史の転換点になったと言われている。
しかしその後神聖同盟は仲間割れしてそれ以上は戦果は拡大できず、失われた艦隊は直ちに再建された為、本当の意味で軍事バランスが逆転したのは第二次ウィーン包囲の失敗以降で、1世紀以上後のことだった。おはようございます！
昨日は大喜利に参加させていただき、自分の心に少し余裕が出て来たことを実感しました。
自分では気付かない（気付けない）ことを別角度から知るというのは、日頃触れる機会のないもの程その確率が高まるのでしょうね。
安定基盤と不安定要素は自己成長に欠かせないのだろうと思いつつ、社会的マナーに反するようなことはしたくないな〜と改めて感じた次第です。
削除スレに感謝😌
それでは皆さん、良い1日を！
