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グーグル、AIで交通信号を最適化 渋滞減少

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  • 合同会社ファービヨンド 代表社員

    素晴らしい取り組み。
    日本も独自でこういったものが開発できればいいのに。
    デジタル庁がどこまでできるか。


注目のコメント

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    株式会社フライウィール CEO & Co-founder

    渋滞とCO2削減と2つの課題の解決策で結果をだすとはさすがです。イスラエルというところが、アメリカでは行政の許可が降りなかったのか、開発チームがイスラエルだったのかなど気になります。


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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    例えば以下ですが、EVとかだけでない、交通システム全体で最適化しましょう。
    https://newspicks.com/news/3841142?ref=user_2112738


  • トヨタ自動車(株) Digital Innovation Garage エンジニア

    次の説明にもあるように、安全のために道路の流れを悪くさせる取り組みもありますので、AIの最適化が虚しく、AIのヤル気を挫いてしまいそうで、今のままでは 日本には向かないのかもしれません。残念過ぎます。

    ■警視庁
    車両を停止させるために赤信号を活用
    https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/iken_yobo/shingo_faq/signal_unmatch.html

    もしかしたら、コネクティッドカーのAI「ガーディアン」が、自車の運転者にかける制限に加えて、もしそれだけで不十分なら、何台もの車と連携して、不審な他車をガードする機能が生まれると、信号による強制的な連帯責任ではなく、AI最適がはかれる様になるのかも知れませんね。

    AI成長の為に注目したキーワードは
    性悪説を加味した、全体最適化に必要そうな機能です。


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