｢脱炭素はEUと中国の策略｣世界一環境に優しい日本の製造業を､なぜ日本政府は守らないのか - 小泉環境相｢セクシー発言｣の大問題

コメント

選択しているユーザー

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年10月09日

  環境技術の歴史を振り返ると、まず1970年のカリフォルニアのマスキー法を世界で初めてクリアしたのはホンダ・シビックのCVCC。気候変動が話題となった京都議定書が発行された1997年頃から日本車（トヨタとホンダ）は、ハイブリットで欧州のディーゼル車と燃費競争に取り組むが、NOｘとCO2の同時に削減できるガソリンハイブリットに軍配が上がる。そして近年の欧州のCO2規制では、罰金がないのはトヨタのハイブリット。どうかんがえても、排ガスを減らすには日本の技術が不可欠。そんなことは欧州OEMは百も承知二百も合点。だがハイブリットはすり合わせ技術なので欧州のTサプライヤでは作れない。ということで日本のお家芸であるハイブリット技術こそが、世界を救うのです（PHEVが本命だと思うのですが）。

注目のコメント

• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2021年10月09日

  ふむむ