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企業は安定性を失った時点で坂を転げるように企業業績、人事など、全てがうまく回らなくなるはず。
テコ入れするにしても少し感度が悪すぎた印象をうける。
もちろん危機感はありますが、まだまだ斜陽産業などとは呼ばせません。
多くの鉄道会社はこれまで約100年間は強固なビジネスモデルを背景に各社ともほぼ似たようなことをやってきましたが、それが揺るぎつつあり、逆に言えば、まさに今つぎの100年をデザインする第二創業期として、各社の違いが鮮明に出てくる1番面白い時期だと私は考えています。
緊急事態宣言などが開場されましたが、今後人の動きが少しずつでも以前に近づきつつあるなら、鉄道を利用する人も増ていきそう。
その時に働き手がいなければ、運行への影響は心配。
コロナ以前のように戻るかどうかはまだわかりませんが、戻ったとしてもMaaSなどのお客様にも事業者にもメリットが大きいサービスは広がっていくといいなと思います。
国鉄分割民営化の失敗