トヨタ系15社で車検不正 速さ優先、低い順法意識
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日本の車検制度は世界一厳しくて費用も高い。外国では車検は簡単で費用も日本の1/10ぐらい。
「海外の車検事情」
https://www.aclass-next-stage-with-you.jp/syaken/2655/
以前はよく言われたことですが最近はあまり言われなくなった。
車検について記事を書くなら、これを外すのは公平ではないでしょう。
マスコミは一方で規制緩和と言いながら、ここではそれを忘れている。
そもそも日本の車検制度はユーザーのためというより、自動車整備業界のためにあるようなもの。
役所がこういう調査をし、それを基にした記事が出ることによって、規制緩和とは逆のことが起こる。
役人は、規制を強化し、民間は委縮する。天下りの温床にもなる。
追記➡私はユーザー車検を何度もしたことありますが、難癖をつけるようなもの。一番厳しいのが、ヘッドライトの照射角度。ちょっとズレただけでやり直し。バカげてます。
車検場の検査官は役人ですが、超楽な仕事。実質午後３時半か４時ごろには検査する車がなく、仕事は終わり。そもそも仕事といっても決まりきったことをやるだけでバカでもできる。
他にも、車検に伴う簡単な書類の代行手続きに便利なように「行政書士事務所」が車検場内にあるが、これ自体不思議なこと。
行政書士の資格を持っている人物一人の下に十人近くの事務員がいて、実際の仕事は彼女らがやっている。
たぶん弁護士より実入りはいいのではないか？
誰がどうやってその行政書士を決めているのか興味深い。
注目のコメント
メディアは、あまりというか、ほとんど触れていませんが、不正車検、手抜き整備の裏には部品詐欺がかくれています。やがて大きな問題になると思います。
追補
まだ調べきれていませんが、不正が発覚したディーラーの社長の何人かは元トヨタの国内営業本部の人達です。
やはりメーカー出身者はトヨタを見ているということですね。会社は地場でも、経営者はトヨタ出身者、この構図も見直した方が良いかも知れません。トヨタという組織が疲弊している可能性は否定しがたい。メディアも含め自分自身も同社を褒め殺しにせず、厳しく意見を述べるべきだと自戒する。ただ、ビーンボール的速球勝負の神領プロには凄いなと思う。。。
客の質というか意識の低下もある。逆に本質はそこもあるんちゃう？安けりゃよし、早けりゃ良しとするこの風潮。何をすべきなのか、長い時間をかけてでもすべき事があるのに一様に遅いだの高いだの。
結局応じざるを得なくなった業者側は無理な節約に走る。もちろんトヨタの遵法意識の欠如もある。けどキッカケは消費者マインドちゃうかな。高い金額でより良いモノやサービスを...技術者に対して感謝の意を表す意味でも、それなりの対価を払う事を良しとする社会が健全やと思う。今のままやと日本から職人は消える。間違いなく。
