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世界が衝撃を受けた画期的な新コルベット ついに日本上陸

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  • U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

    コレもそのうちEVなんですかねぇ

    ニホンではそうなんですか、コレ↓?

    「コルベットが視野に入っていなかった欧州のスーパーカーファンも、C8を真剣に検討する時代になってきたではないか。」


注目のコメント

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    A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB(株)CMO マーケティング、ブランディング

    いやー、ちょっとバカっぽいフェラーリみたいでカッコいいですね。

    GMのメアリー・バーバラCEOは「2035年以降はガソリン車を一切売らない」と言っています。

    もしかしたら、コルベット最後のガソリンです。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    本来なら右ハンドルは、
    前輪と運転席が近い為に足元に前輪が侵食し作るのが難しい(ペダルが極端な左偏位、又は運転席を大幅に後退させなきゃならない)ミッドシップより、
    前輪が遠い為に比較的容易なFR時代のC7でやるべきだったんですけどね。

    パフォーマンスは歴代コルベットの名に恥じない、掛け値無しに速いクルマだと思います。
    見かけの馬力では無く、リアルに速いクルマ。

    〈追記〉
    元GMのデザイナーVPで有名な故チャック・ジョーダンは大のフェラーリ好き。
    そもそもコルベットはC4以降フェラーリルックなんです。

    だけど、フェラーリファンはコルベット買わないでしょ?

    ピーターライオンさんもご存知かとは思いますが。


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